2015年9月国内乘用车市场销量分析

9月车市止跌反弹 4季度将进一步回暖

9月车市销量呈现正增长喜人态势，结束了自6月份以来的持续三个月下跌颓势。根据盖世汽车整理的数据，乘用车市场今年9月销量实现1,698,424辆，与去年同期的1,600,946辆相比，增长了6.1%。1-9月，乘用车累计销售1380.19万辆，同比提升5.2%。

今年四季度车市销量或将持续较好表现，全年销量增长情况也将得到改善。9月底，车市迎来了一个利好消息，今年十一至明年底，购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。在9月份车市出现“U”型反弹趋势之后，购置税减半的政策将鼓励汽车消费，将进一步提高四季度汽车销售。

分派系：自主持续增长 日系重新回暖

分派系品牌来看，自主品牌保持快速增长增长走势。9月份，自主品牌销量实现63.58万辆，同比提升15.8%，提振车市整体增长。销量不断飙升的SUV市场仍是自主品牌的唯一突破口，9月自主品牌SUV销量同比提升72.4%至30.50万辆，占自主品牌总量近半（47.9%）比重。而自主品牌在MPV和轿车市场持续下滑，分别下跌2.5%和16.6%。

外资派系品牌中， 日系品牌销量回暖，德系品牌恢复增长形势。日系车在8月份出现降温过后，9月份恢复回暖势头，销量实现29.28万辆，同比增长16.1%，是增长最快的派系；德系品牌9月份销售34.22万辆，同比提升2.2%，是今年除1月份以来的第二次增长。美（-2.9%）、韩（12.2%）、法（5.2%）等派系则持续下行走势。

细分市场表现看，9月车市增长主要拉动力仍是靠SUV的高增长维持，而轿车和MPV仍然呈现负增长形势。9月份SUV销售58.00万辆，同比提升62.8%，销售占比34.1%；轿车销售95.60万辆，同比下跌10.6%，销售占比56.3%；MPV销售16.28万辆，同比下跌4.6%，销售占比不足一成。

SUV：自主、日系增长明显

SUV市场中，自主品牌和日系品牌销量增长显著，这也是其乘用车销量得以快速增长的主因。9月份自主品牌在SUV市场销售30.48万辆，同比攀升72.4%；日系品牌销量增长87.3%，由5.37万辆提升至10.05万辆。德系（24.1%）、美系（42.3%）、韩系（48、2%）、法系（36.0%）品牌增幅均在50%以下。

主力车型看，9月份SUV市场销售前十车型依次是哈弗H6、宝骏560、大众途观、传祺GS4、本田CR-V、日产奇骏、长安CS75、CS35、瑞风S3和昂科威。其中，表现最抢眼的属于“黑马”宝骏560，其9月份以2.42万辆销量超过途观（2.26万辆），仅次于最畅销的哈弗H6（3.05万辆）。此外表现抢眼的另一款新车传祺GS4，9月份销量1.89万辆，排名第四位。

轿车市场：英朗再次夺冠

轿车市场以“跌”字当头，各派系品牌销量均出现滑坡。其中德系和日系品牌跌幅最低，9月份分别销售28.14万辆和18.35万辆，较去年同期下滑0.8%和3.0%。自主（16.6%）、美系（11.3%）和韩系（27.8%）下跌明显，跌幅均超10%。

车型来看，轿车市场9月销售前十车型依次是英朗、朗逸、轩逸、速腾、卡罗拉、科鲁兹、桑塔纳、朗动、新宝来和新赛欧。与去年同期相比，这些企业多数销量同比下滑。英朗本月销量再度夺冠，销量实现3.51万辆。

MPV市场

MPV市场9月销量前十车型依次是五菱宏光、宝骏730、威旺M20、欧诺、菱智、别克GL8、风光330、金杯750、瑞风、和奥德赛。