欧洲汽车业务恢复现状及未来汽车行业增长趋势的预测

路透社的前欧洲汽车记者尼尔·温顿6月12日报道，欧洲汽车制造商正在振作起来，尘埃落定，希望最坏的情况已经过去，为“ V”形复苏祈祷，并想知道美国人和中国人在做什么。

最新的预测表明，现在已经达到了经济衰退的底部。顾问公司Alix Partners最新预测预测，欧洲今年的汽车和SUV销量将下降32％，至1,410万辆，而LMC Automotive将下降25％，一个月前，穆迪投资者服务公司的股票下跌了30％。

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根据AlixPartners的数据，全球2020年的销售额将下降1900万，降至7050万，要到2025年之后，才能达到9400万的先前峰值。现在，预测师正在争先恐后地弄清楚，复苏是否足以恢复整个行业的健康，但是他们对这样的事实感到失望：已经丢掉的销售将永远无法恢复。

顾问公司AlixPartners的欧洲业务主席Stefano Aversa在接受采访时说，在冠状病毒封锁导致的前所未有的低迷之前，欧洲工业已经陷入困境。

“在经济衰退之前，到2020年将会有大量的利润。现在，沙漠更加干旱，明年将有很大的复苏，但即使在未来五年内，也还不足以恢复正常销售。” Aversa说。

Aversa表示，从2015年到2019年，汽车制造商的资本回报率（ROCE）已下降46％，供应商的资本回报率已下降35％。

“经济衰退可能会导致2020年股本回报率达到负值，而2021年只会部分恢复。主要汽车制造商和供应商增加了720亿美元的债务，与2008/2009年经济衰退之前相比，进入COVID-19影响下的财务状况更糟”，Aversa说；同时，Aversa称赞政府迅速采取了行动。

“政府的反应比2008年危机更快更强大，这个过程中产生了大量债务，但给企业和消费者带来了很大的信心。这次只用了2至3周的反应时间；2008年，政府采取了几个月的行动。这次疫情带来的一个正面影响是人们将要使用汽车而不是公共交通工具，” Aversa说。

LMCAutomotive在一次冠状病毒影响网络研讨会中认为，最糟糕的时期已经过去。

“事情正在得以解决。LMC Automotive分析师Pete Kelly表示，目前的稳定性更高，我充满希望。”

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LMC Automotive预测，2020年全球销量将达到7100万辆，到2020年将回升至8100万辆。LMC说，美国市场在5月份稳定下来，并展现出惊人的弹性。至于欧洲，政府的就业支持计划提供了帮助，但在整个经济中，不可避免的是大量的工作流失，这将导致消费者需求疲软和复苏缓慢；目前中国的复苏被描述为“ V”形。

LMC Automotive预测，欧洲的销售额到2020年将达到1550万，到2021年将跃升至1860万；北美的销售额将从2019年的2020万下滑至2020年的1570万，并在2021年增长至1760万；预计中国将从2019年的2550万下滑至2290万，然后2021年增加到2500万。

GlobalData还预测经济衰退的底部已经到了，2020年全球销售额将下滑至7400万。分析师David Leggett在一份报告中说，“尽管公共卫生紧急情况持续存在，但全球形势仍然动荡，这些公司在复苏时，仍面临着许多挑战。”

复苏的举措包括从运营比以往小得多的业务量到控制成本和现金管理，同时还确保继续对正确的产品和面向未来的技术进行投资。在这场危机中，汽车行业以其高昂的固定成本和高价产品而受到的威胁最大。每个公司必须评估其中期战略，以解决未来18个月左右的行业复苏之路。”莱格特说。 

有个似乎难以置信的事实；三个月前，预测师希望欧洲的汽车销量到2020年仅下滑约5％，但随着病毒影响的加速，预测师一直在增加下降幅度，现在下降了30％；这是一个大致的共识。

Alix Partners的Aversa表示，2021年对于该行业的复苏至关重要，而在该行业的短期崩溃中，消费者将发现自己处于交易的推动位置上。

“ 2020年将是被遗忘、被注销的一年，现在每个人都将目光投向2021年。制造商需要摆脱库存，维持经销商和供应商的利益，这对消费者来说将是非常棒的，因为该行业将在2021年逐步恢复正常。”阿弗萨说。

Aversa表示：“汽车制造商和供应商现在必须做出艰难的呼吁，果断地降低盈亏平衡水平，提高投资的选择性和严格性，并找到一条务实的道路，以实现更有利可图的未来。”