12月17日，由中国汽车流通协会商用车专业委员会主办的2020中国商用车大会在浙江杭州隆重召开。来自国务院发展研究中心、中国物流与采购联合会、国家信息中心、中国汽车技术研究中心等机构行业专家，以及吉利商用车、福田戴姆勒、江淮汽车、上汽红岩、华菱星马、福田康明斯、顺丰运力等整车、零部件、经销商、公路运力企业共500多人参加了本次大会。国务院发展研究中心研究员张立群指出，世界正处于百年未有之大变局，对于我国商用车行业的发展有着非常重要的深意。在十四五期间，我国宏观经济形势依然良好，商用车行业发展的后劲十足。中国物流与采购联合会常务副会长兼秘书长崔忠付表示，2020年，在抗击突如其来的新冠疫情期间，商用车行业保障着医疗救护、基建、民生物资运输等社会的每个领域的运转，对国家经济的复苏、企业的复产赶到了重要的保障作用。中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三认为，2020年，我国商用车保有量已超过3600万辆，将推动我国二手商用车行业快速增长；商用车金融行业放款规模进一步扩大，年度总规模将超过4000亿元；商用车行业全价值链服务模式进一步转型升级，服务市场总规模已突破4万亿。据中国汽车技术研究中心蔡国钦介绍，我国已经完成2021年-2035年的新能源汽车产业规划，其中商用车的新能源化趋势将非常值得深度关注，完全有可能在技术和模式上实现创新，从而引领全国新能源商用车行业的发展。据国家信息中心经济咨询中心副处长谢国平分析，商用车销量在2020年实现了历史性的突破，但并不可持续，回归理性发展思路才是正道。汉马科技总经理刘汉如对于换电重卡表示看好。他认为换电重卡在许多场景的应用有着等非常重要的应用价值，有利于节能减排，有利于提升纯电动重卡的运营效率，发展换电重卡将利于我国新能源商用车的竞争力。福田戴姆勒先行技术总监王中兴表示，经过过去一两年的积淀，商用车的自动化需求已经获得暴发式增长，并且将逐步在全国范围内得到普遍应用。自动化驾驶技术的应用有利于提升安全性，有利于提升效率，有利于降低各类维护成本。一汽财务有限公司总经理袁楚云认为，2020年的商用车金融投放规模比例已经达到了较高水平，传统新车金融产品竞争相当激烈，而在商用车较长的产业链条中，还有很多环节需要更多的金融产品开发，比如二手商用车的金融产品还很亟需，所以商用车金融行业还有很多机会等待开发，但这需要全国商用车行业共同努力，把这商用车金融行业做好。中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示，2020年，我国商用车行业虽经新冠疫情的严重考验，但在重压之下实现快速逆转，1-11月累积销量已突破470万辆，同比增长22.2%，全年预计可破500万辆，将创造我国商用车行业最高的历史销售纪录。同时，中国商用车行业已全面实现对外资开放，包括现代汽车、斯堪尼亚等跨国商用车企业已经在中国设立独资生产企业。作为商用车产销量全球第一的市场，相信大部分跨国商用车企业均会全力争抢进入中国市场。他们能带来全球化的管理、设计、研发、服务能力，能够为国内企业提供更多样化的选择途经，同时也将目前的国内商用车市场带来更加激烈的竞争环境。钟渭平代表中国汽车流通协会商用车专业委员会正式向社会发布了2020全国商用车经销商生存状态调查报告。山东时代天成投资有限公司以149亿元人民币获得营业额第一名。作为国内商用车行业大型的重要创新平台，2020中国商用车大会为行业的转型与升级提供了宝贵的经验。相信，通过本次大会召开将全面促进我国商用车市场的健康发展，也将为推进完善我国商用车产业链条的建设。参会嘉宾普遍认为，中国人的汽车强国梦，将从商用车行业崛起！
