2020年上半年国家及地方促汽车消费政策一览

为应对疫情冲击，促进汽车经济稳定运行，2020年2年起，国家及各地方政策开始陆续推出来各类刺激政策。据盖世汽车不完全统计，目前已有超27个省市发布相关政策，其中，当中包括资金补贴、放宽限购、鼓励“汽车下乡”等。

放宽限购，增加配额

车辆限购被认为是影响汽车消费的重要因素之一。据了解，全国已施行汽车限购的地区包括“8城1省”，即广州、深圳、上海、杭州、贵阳、北京、天津、石家庄、海南。当中，北上广深等主要一线城市汽车消费能力不言而喻，然而受限购影响，牌照拍卖中标率普遍较低。上海2月沪牌拍卖结果显示，沪牌最低成交价9.09万元，参加拍卖人数为130962人，中标率仅为6%。

另在二手车经营方面，国家及部分地方政府亦予以一定的鼓励，主要体现在减按0.5%征收率征收增值税和取消二手车限迁两个方面。随着我国汽车从增量过渡到存量市场，置换需求成为拉动汽车消费重要力量。数据显示，2019年我国新车销售2576万辆，同比下降8.2%，二手车交易1492万辆，同比增长7.9%，二手车的销量仅为新车销量的57%，而美国、德国、日本这一比例分别高达3倍、2倍、1.4倍。由此可见，二手车市场的繁荣对于盘活汽车市场、促进汽车消费回补意义重大。

整体来看，得益于复工复产综合政策引导以及系列汽车消费政策的出台，4月和5月国内车市回暖明显。中汽协最新数据显示，5月我国汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比分别增长18.2%和14.5%。其中，乘用车增幅实现了由负转正，销量同比增长7.0%。不过对于企业而言，受国内外疫情持续影响，下半年依然将面临诸多不确定因素和挑战，政策的利好仅仅是助推剂，要持续发展，关键还要靠自身快速地调整和转变，从危机中寻得新机。

附：国家及各地2020上半年促汽车消费政策（部分）一览表：