解读全球六家车企半年报：谁领风骚？
2015年已经过去半年多，在复杂的经济大环境下，各大车企的境遇各不相同。在这半年中，谁在没落，说领风骚？以下是车企三巨头和三大豪华品牌半年报盘点：
丰田：销量下降 利润霸气
根据丰田集团官方公布的消息，截止2015年6月底该公司旗下各品牌全球共售出502.2万辆新车，比去年同期减少了5.7万辆，同比下滑1.5%。其中，丰田业务部同比微跌0.3%至451.3辆，大发业务部同比下滑1.2%，仅为42.6万辆，日野业务部同比增长3.1%，达8.3万辆。这是全球销量三连冠的丰田在时隔四年后首次从冠军宝座上跌落，销量比大众汽车集团少了近2万辆。不过丰田的利润依旧冠绝全球，以今年第二季度为例，净利润比上年同期增长10%，达到6463亿日元(约合人民币338.4亿)，而营业利润增长9%，达7560亿日元(约合人民币395.8亿)，接近大众的两倍，大约是通用同期利润的5倍。
分析：在日元贬值的大趋势下，丰田精益生产理念带来的利润远超大众通用等竞争对手。与大众在中国、美国、南美、俄罗斯等主要市场均面临困境相比，丰田在中国开启高速增长，北美大本营也一如既往地稳固。随着丰田扩产计划的推进，丰田在销量上还有很大的增长空间，专家预测今年下半年丰田在销量上将会扳回一局，世界销量之王的争夺还未决出胜负。
大众：苦涩的胜利
在2014年创造历史上首次超过1000万辆的全球销量记录之后，大众集团在2015年有点疲软。今年上半年大众4月份和5月份的销量均同比下滑，其前5个月的全球销量与2014年持平，而6月份销量同比大跌4.3%，导致整个上半年销量同比下降0.5%，总计为504.1万辆，这是近几年大众销量狂飙突进以来的首次负增长。不过对于大众来说，今年上半年有个意外之喜，由于竞争对手的不给力，尤其是丰田销量同比下滑明显，大众上半年销量荣登全球第一，为历史上首次。
分析：对于目前的大众来说，提升盈利能力比盲目追求销量更为重要，其核心品牌盈利能力远低于竞争对手的情况还在持续。在获得宫斗胜利后，文德恩推动大众的权力下放计划，希望提高各个品牌面对不同市场的快速反应能力。不过目前大众的局面着实不容乐观：老大难的美国市场依旧没有起色，南美和俄罗斯还在沦陷，在最大的也是最值得依赖的中国市场，大众也出现多年来的销量首次同比下滑，不得不减产降价来降低库存提升销量。
通用：静静地当老三
通用在2015年上半年的全球销量为486.1万辆，在三巨头中垫底，比2014年同期的492.2万辆下降1.2%。从各个细分市场来看，通用在美国本土销量为150.6万辆，同比增长3.4%，而在中国的销量更是达到了171.9%万辆，同比增长4.4%，成为通用最大的单一市场，占比达到35%。不过在欧洲通用依然低迷，销量同比下降9.3%，在南美市场则是大幅下跌21.2%，仅有33.5万辆。
分析：从销量增长趋势来看，通用在三巨头中处于中间水平，在中美市场的良好表现有助于巩固其在世界汽车市场上的地位。通用在中国销量增长明显主要是因为推出了更丰富的SUV和MPV产品线。不过从短时间来看，世界第一车企之争是大众和丰田的二人转，通用想要弥补差距的难度偏大。
奥迪：寄望下半年
身为大众集团在豪华车领域最重要的品牌，奥迪在2015年上半年的表现可圈可点，其销量达到90.24万辆，同比增长大约4%，创造历史新高。不过到6月份奥迪的销量仅同比增长1.3%至15.75万辆，增幅呈收窄趋势。奥迪在最大的单一市场中国的表现则暗淡不少，上半年在中国销量为27.38万辆，同比仅增长1.9%，与前几年动辄两位数的增幅不可同日而语，其中在6月份更是同比下降5.8%，颓势明显。不过奥迪在中国销量基数较大，依旧稳居豪华车第一车企宝座。
分析：目前奥迪正处于产品更新换代期，现在的波动处于正常范围内。随着新一代奥迪TT、奥迪Q7、改款A6L、新A4L等车型的陆续上市(占据奥迪40%以上的销量份额)，下半年以及明年奥迪销量增长前景会更为明朗。
戴姆勒：赶超速度明显
在三大豪华车企中，戴姆勒风头正劲，其销量连创记录，且增长强劲。今年6月份，戴姆勒集团乘用车品牌梅赛德斯-奔驰在全世界共售出16.96万辆，同比大涨19.3%。今年上半年共售出96.06万辆，同比增长15.7%，顺利实现对奥迪的超越。对于戴姆勒来说，今年上半年不仅创造了公司历史最佳纪录，其在中国还创造单月同比增长38.5%的纪录，羡煞竞争对手。在奔驰的所有产品线中，紧凑型车和SUV产品是销量增长的大功臣。
分析：与宝马奥迪相比，奔驰的增长令人侧目。其销量对奥迪的超越可视为近年来奔驰新策略的重要成果。不过奥迪即将迎来大批新一代车型，宝马的优势也还很明显，短期内奔驰想夺回豪华车霸主地位难度很大。
宝马：豪华老大地位稳固
相较于大众车市场，豪华品牌车企的日子好过很多。豪华车霸主宝马在今年上半年的销量也是创造新高，整个宝马集团(包括宝马、MINI、劳斯莱斯)共售出110万辆新车，同比增长7.8%，相较于奔驰和奥迪的优势明显。其中宝马品牌销量为93.2万辆，同比增长5.1%。从车型来看，MINI旗下各车型增幅最为明显，今年上半年共售出16.59万辆，同比增长25.8%，以X4为代表的SUV车型则成为宝马品牌的增长驱动力。从各个市场来看，上半年宝马在中国售出23.06万辆，同比增长2.5%，在6月份甚至同比下降0.1%。在美国市场的销量则同比增长9.6%，达到19.89万辆，在欧洲市场则增长9.4%到48.81万辆。
分析：下半年宝马会有大批该款车和新车上市，销量持续增长有保障。中国市场的低迷成为所有车企难以绕开的痛。豪华车三强中，销量最高的奥迪增长最慢，销量其次的宝马增速居中，而销量第三的奔驰反而成为增速最快的，德系豪华车三强在中国的销量增长将趋于接近。
