一周要闻回顾 行业政策

3月31日，交通运输部公布“关于发布《轻型牵引挂车驾驶员培训基本业务条件（试行）》的公告”。

公告称，为贯彻落实《交通运输部      公安部关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》（交运发〔2022〕36号）有关要求，统筹做好机动车驾驶培训与考试制度衔接，规范轻型牵引挂车培训业务，交通运输部组织编制了《轻型牵引挂车驾驶员培训基本业务条件（试行）》，现予以发布。待《机动车驾驶员培训机构资格条件》（GB/T 30340）、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》（GB/T 30341）等标准修订实施后，《轻型牵引挂车驾驶员培训基本业务条件（试行）》自行废止。

《轻型牵引挂车驾驶员培训基本业务条件（试行）》的主要内容包括范围、规范性引用和参考文件、机动车驾驶员培训机构基本要求、驾驶操作教练员、教练车、教练场地共六个方面。

本文件规定了机动车驾驶员培训机构开展轻型牵引挂车驾驶培训业务的基本要求、驾驶操作教练员、教练车、教练场地等条件。

本文件适用于从事轻型牵引挂车驾驶员培训业务的机动车驾驶员培训机构。

公开征求对推荐性国家标准《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》的意见

2022年4月2日  来源:工业和信息化部装备工业一司

4月2日，工业和信息化部装备工业一司公开征求对推荐性国家标准《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》的意见。

征求意见称，为适应汽车产业发展及行业管理的需要，进一步提升充电连接装置产品的适用性和规范性，按照《中华人民共和国标准化法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了GB/T 20234.1《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》推荐性国家标准的修订工作，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。

征求意见截止日期为2022年6月1日。

《电动汽车传导充电用连接装置      第1部分：通用要求》的主要内容除前言、引言外包括范围、规范性引用文件、术语和定义、符号和缩略语、额定值、要求、试验方法、检验规则共八个方面。

本文件规定了电动汽车传导充电用连接装置的定义、要求、试验方法和检验规则。

本文件适用于电动汽车传导充电用额定电压不超过690 V AC、50 Hz、额定电流不超过250 A的交流充电连接装置，以及额定电压不超过1500 V DC的直流充电连接装置。

本文件不适用于充电连接装置供电接口使用符合GB/T 1002和GB/T 2099.1的标准插头插座。

本标准是实现充电兼容性与可靠性的基础项目，对于充电接口测试、评价和认证工作发挥了重要作用。随着充电应用的大范围开展，行业积累了大量的实践经验与数据，可用于标准的修订，以便更好地符合电动汽车产业发展需求。标准的修订是对充电接口及连接装置测试评价的完善，并不影响充电兼容性。对标准对象、技术要求、试验方法等内容进行细化和补充，将进一步提升充电接口规范性，服务新能源汽车推广应用。对行业需求的直流大电流充电和直流小电流便携充电需求，标准拟补充相关内容，丰富充电应用场景，解决产品无标准可依的问题。

本文件代替GB/T 20234.1—2015《电动汽车传导充电用连接装置  第1部分：通用要求》，与GB/T      20234.3—2015相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a)修改了标准适用对象的额定电压和额定电流；b)增加了部分术语和定义；c)修改了要求内容的结构；d)增加了充电连接装置的通则和部分要求项目；e)增加了充电电缆和缆上设备的要求；f)相应调整了试验方法的部分内容；g)增加了型式检验方案等检验要求；h)删除了附录A。

发展电动汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。充电是电动汽车能源补给的基本方式，GB/T 20234旨在统一电动汽车充电接口的界面型式与结构尺寸，规范充电接口等充电连接装置的技术要求和试验方法，是实现电动汽车与充电基础设施互联互通的基础。

充电连接装置可具有多种产品型式，适用于不同的充电场景，承受着复杂的气候环境条件，再加上充电需要一定程度的用户操作，为此，本文件有针对性地给出了相关要求和试验方法，全方位体现了充电产品和充电应用对充电连接装置的技术需求。