合肥报废首批18辆“黄标车”

    在铁棒、榔头、切割机的连番“攻击”下，合肥市首批报废的18辆“黄标车”被分解。26日，合肥市委、市人大、市政府、市政协、市机关事务管理局带头对报废“黄标车”进行集中销毁。
    下午2点，合肥市庐阳工业园区的车辆拆解厂内，18辆贴着黄色环保标志的汽车一字排开，停放在广场上。工人们先将车辆引擎盖切割拆除后，再用铁棒、榔头猛击车身，“黄标车”被逐一拆解，一次性报废。
    “这是合肥市‘四大班子’和机关事务管理局所有的‘黄标车’，也是合肥市报废的首批黄标车。”市环保局局长王斌透露， 1辆“黄标车”相当于28辆国IV车的污染物排放量，根据合肥市大气污染防治工作会议要求，从今年起，合肥将逐步推进“黄标车”限行、报废。
    今年6月1日之前，合肥市直机关、事业单位及国有企业的千余辆“黄标车”将全部报废；年底前，省直所有单位的“黄标车”全部报废；到2015年底，合肥市所有“黄标车”都将报废，不再允许上路。
   据统计，目前合肥市约有6万辆“黄标车”，除部分单位用车、公交车外，其余“黄标车”皆属私人。对此，王斌表示，将采取限行、奖补的方式，执行社会“黄标车”报废。
    “从今年7月1日起，合肥市一环路内24小时限行黄标车，2015年7月1日起二环路以内禁行。到2016年7月1日，将在全市范围内实施禁行。”王斌说，当全市限行“黄标车”后，意味着车主必须办理车辆报废。
    同时，市民报废“黄标车”，还将予以一定的补偿或奖励。“比如报废黄标车后再更换纯电动汽车，车主可以享受一定金额的补贴或者折扣。”王斌介绍，相关奖补政策还在研究制定中，不排除现金奖励的可能。