二手车周度快报：（2023年5月22日-5月28日）

一、5月二手车周度交易走势

注：交易量按5个工作日计算

5月第四周二手车市场日均交易量5.7万辆，交易量较上周基本持平，亦没有明显上升动力，市场逐步进入淡季状态。

目前市场低迷，消费不振，二手车经销商的库存压力大，很多则通过线上新媒体直播的方式来提高关注度，实现销售。另外，今年更多的车商还通过二手车出口的方式减轻库存压力。为了促进二手车流通，我国在2019年就启动了二手车出口业务。截至目前，开展二手车业务的地区已经有44个，包括北京、天津、上海、青岛、厦门等地。

这两年很多经销商集团都在不断提升对二手车业务的重视程度，加速布局二手车。日前在长沙召开的经销商大会上，对于百强经销商集团在2022年的二手车业务进行了总结。从二手车销量和售后台次来看，受疫情影响均有不同程度的下滑，二手车销量下滑6个百分点。但今年随着经济环境的复苏，二手车必将成为经销商集团非常重要的盈利支撑。

从交易规模来看，5月份据同口径数据计算，前四周的交易量较4月份同期下降了5%，5月还有三个工作日，预计交易量在140万辆左右，环比4月下降4%。对于6.7月份的预期，全国大部分地区开始进入夏季，预计客流量将有所减少，经销商应优先处理库存，回拢资金，确保淡季期平稳度过。

二、5月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周华北、华东地区下降趋势，其它区域交易量均有不同程度的上涨。

具体来看，重点地区华东区本周日均交易量2.05万辆，环比下降1.17%。交易量与上周基本持平。具体来看，上海增长了2%、杭州增长了5%、江苏的南通增长了4%。这些重点地区未来将带动周边及其它地区的交易规模持续向上。另一个重点区域中南本周表现一般，日均交易量为2万辆，环比增长0.44%。本周这两个重点区域均没有明显增长。在中南地区之前市场表现一直很好的广州、长沙等地本周交易量均不理想，但南宁在本周增长超过了10%，车商可以更多关注。华北区日均交易0.25万辆，环比下降9.9%，两周相加下降了20%，尤其是北京及周边地区下降最为明显。另外北京的外迁车辆大部分会流向东北地区，本周日均交易量0.16万辆，环比增长6.11%。主要是长春和大连两个地区带动东北地区整体向上。西北地区本周日均交易0.10万辆，环比增长7.08%，重点城市兰州和西安增长了10%。西南区一直是表现比较优异的区域，本周日均交易量1.14万辆，环比增长0.87%，之前一直表现较好的贵州地区本周下降了8个百分点。但重庆和昆明呈现了小幅增长，后期来看发展潜力很大，继续看好。

综合来看，本周日均交易量与前一周差别不大，市场没有上升迹象。预计5月份交易量在140万辆左右，环比4月下降4%。

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