二手车周度快报：（2023年5月1日-5月7日）

一、5月二手车周度交易走势

注：交易量按5个工作日计算

5月第一周正处在五一小长假期间，二手车市场日均交易量5.30万辆，环比上一周继续下降了7.94%，跟3月同期相比微增长1%。五一小长假带动二手车市场增长作用不明显，依然徘徊在不景气区间。

据调研反馈，在五一期间市场端客流量较前期有所增加，还有部分市场在假期中举办了车展等促销活动聚拢人气，但成交并没有增长。同时在新车市场中，同时受五一新车价格优惠及各省市地方促消费政策共同推动下，部分原意愿购买二手车的消费者则转购新车，饱和状态下的库存量得不到释放导致库存周转时间延长，车商难以回拢占用的资金，经营风险增加。从车源情况来看，目前车源相对充盈，但价格低于同期水平，调研发现店里的许多车型处于滞销状态。5月下旬，全国大部分地区开始进入夏季，预计客流量将有所减少，经销商应优先处理库存，回拢资金，确保6、7月份淡季期平稳度过。

二、5月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周各区域均呈现下降趋势。尤其是西南西北地区降幅接近10%。

具体来看，重点地区之一华东区本周日均交易量1.84万辆，环比下降了8.36%。两周叠加降幅已超过20%。除江西以外其它地区均有明显下降，尤其是江浙沪地区降幅均超过了15%，上周表现较好的山东地区本周降幅在5%左右。中南区日均交易量为1.90万辆，本周环比下降6.68%，是六大区中降幅最小的地区。其区域内的两广以及湖南湖北降幅较为平均，均属于阶段性下降，后期还有上升的空间。因此，华东、中南这些重点地区交易量的增长将会带动周边及全国市场的活跃度提升。华北区日均交易0.28万辆，环比下降7.17%，石家庄、天津本周实现正增长，分别为10%、6%，但北京下降40%，太原下降27%拖累了华北地区的交易量。东北地区本周日均0.15万辆，本周下降8.55%，长春下降28%，锦州上周增长1%，本周下降8%。西北地区日均交易量0.08万辆，交易量偏弱。西南区一直是表现比较优异的区域，日均交易量1.07万辆，环比下降9.38%，其中贵州继续增长8%，其它地区呈现回落，但后期来看发展潜力很大，继续看好。

综合来看，五一小长假带动二手车市场增长作用不明显，本周市场依然徘徊在不景气区间。5月下旬，全国大部分地区开始进入夏季，预计客流量将有所减少，经销商应优先处理库存，回拢资金，确保6、7月份淡季期平稳度过。

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