二手车周度快报：（2022年8月29日-9月4日）

一、9月二手车周度交易走势

注：交易量按5个工作日计算

本周受散发疫情影响，多地二手车企业暂停经营，日均交易量仅为5.52万辆，市场呈现明显下滑趋势，环比下降8.10%，交易规模已经回落至5月第三周左右的水平。

据统计截至9月7日20时，全国现有1670个高风险地区，涉及24个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团、67个市（区）；1783个中风险地区，涉及26个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团、96个市（区）。

回顾8月四周市场情况，第一周日均交易量6.10万辆，环比7月末上升了1.28%；第二周二手车日均交易量5.92万辆，环比下降2.88%，与7月同期相比下降1.66%；第三周二手车日均交易量6.03万辆，环比增长1.86%，与7月第三周相比下降0.5%。第四周日均交易量6.01万辆，环比小幅下降0.3%，与7月第四周相比也呈现小幅下降，受西南、西北等地的疫情反复，市场在相对低位徘徊，没有明显的上升动力。从8月份的二手车经理人指数来看，仅为43.3%，依然处于荣枯线以下，二手车市场仍处在不景气区间。据调研，8月份二手车市场需求减少，八成企业认为8月份的集客与销量下降10-30%。

总体来说，每年7-8月份都是二手车“淡季”，加上上半年的经营不利，很多二手车商都在亏损去库存，因此车商们本月的经营策略依然是以谨慎为主。对于未来的市场预期大部分车商还是认为随着疫情得到有效控制，市场会逐渐走出低谷，二手车行业的多项利好政策也在落地实施，二手车市场经营情况将逐步好转，9月销量将有望提升。

二、9月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周六大区交易量均有不同程度的下滑。

具体来看，重点地区之一华东区本周日均交易量1.84万辆，环比下降4.81%，虽总量有所下降，但不乏也有亮点，厦门、杭州、温州、金华等地还有一定量的增长。另一个重点地区中南区日均交易规模为2.06万辆，环比下降了9.55%，海口的企业已经恢复了经营，但交易量并未完全恢复。华北区日均交易0.34万辆，环比下降5.82%，降幅来自于河北、内蒙地区的疫情影响。

西南地区本周日均交易量在1.01万辆，受四川、贵州地区的疫情突发呈明显下降趋势，环比下降12.04%。西北地区8月份一直处在下行通道，本月累计下降超过20个百分点。

综合来看，本周受散发疫情影响，多地二手车企业暂停经营，交易规模已经回落至5月第三周左右的水平。对于市场预期大部分车商认为市场会逐渐走出低谷，随着二手车行业多项利好政策逐步落地实施，二手车市场经营情况也将在四季度逐步好转。