二手车周度快报：（2021年12月13日-12月19日）

一、12月二手车周度交易走势

注：本周按5个交易日计算

12月第三周日均交易量6.3万辆，环比增长0.62%，与11月份的第三周相比增长11.30%。本周市场表现与上周基本持平，上升趋势乏力。其主要原因一方面是浙江及周边地区的散点式疫情影响因素还没有完全消除，制约了当地的出行以及地域之间的车辆流通性，线下集客有所减少，这种情况下通过新媒体营销方式做客户引流就显得尤为重要。短视频和直播带火二手车销售，表面上是技术革新了内容呈现和交互方式，但内核是用户和车商之间逐步建立起的信任关系，这样的营销模式必然会促成较高的转化和成交率。另一方面国家信贷政策的收紧、恶劣天气的增加也是造成消费者延迟买车的原因之一，这一点同样体现在新车市场，第三周的狭义乘用车市场零售同比下降8%。

12月份还有10个工作日，根据对车商的调研情况来看，在未来的两周中从车源上来看，市场的车源相对还是较为充足的，但近几个月连续上涨的收车价格会导致收购成本增加，车商也会主动的减少收车，避免年限车新一年的价格走低而增加损失。从库存情况来看，大部分车商在12月份会优先清理库存，收拢部分因库存占用的周转资金，保障健康的库存周转时间。总体来看，车商目前对于交易价格和成交率均没有太高预期，市场存在较大压力。

二、12月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周南部地区的市场需求逐步回升，但交易规模还未恢复到之前水平。华东地区主要是浙江以及辐射的周边地区受疫情影响比较明显，日均交易1.95万辆，本周持续下降1.58%。东北、华北、西北三个地区也同时出现不同程度的下降。具体来看，西北地区下降最为明显，日均交易0.21万辆，环比下降7.31%，其中兰州、西安降幅较大，而且西安疫情正值爆发期，预计之后还将呈现较大降幅；其次是华北地区，日均交易量为0.56万辆，下降7.08%；东北地区日均0.18万辆，下降3.06%，哈尔滨受疫情影响市场已处于暂停营业状态，但疫情已处于收尾阶段预计于年底或明年初需求端会有所回补。

综合来看，持续的疫情影响还未完全退去，本周市场表现与上周基本持平，上升趋势乏力。从区域来看南部地区交易活跃度明显好于北部地区，从价格方向来看，二手车销售价格开始整体下降，预计年底二手车市场将转变为“降价走量”态势。

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