中国二手车交易市场迈入“千万辆时代”

随着“限迁”政策的放开，中国二手车交易市场开始发力，并成功迈进“千万辆时代”。近日，中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）发布最新统计数据显示，2016年全年中国二手车交易量累计同比增长10.33%，达1039.07万辆，首次突破千万级大关。

政策拉动销量猛增

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，过去几年，业内多次预测二手车市场突破千万辆，但始终未能如愿。2016年受益于限迁政策的落实，二手车全年交易量突破千万级大关，并实现两位数增长，实属不易。

据了解，自《关于促进二手车交易的若干意见》出台后，已有广东、四川、湖南、黑龙江、新疆等7省（区）完全取消了对外地二手车迁入的限制。

随着“限迁”政策在部分省市的取消，二手车市场交易量从去年下半年开始稳步上涨。其中，去年11月和12月两个月份表现抢眼。11月份交易量从先前80万辆的平稳水平蹿升至99万辆，12月交易量为108.1万辆，相当于2005年二手车市场全年交易量总和。

值得一提的是，流通协会对外透露，其正在向相关部门呼吁，减免二手车交易税，同时建立二手车临时产权制度。罗磊表示，相关沟通将在不久后有结果。

根据流通协会预测，2017年二手车市场将保持20%的增速，二手车交易量将达到1250万辆以上。若达到目标，这将是二手车交易量近5年来的最快增速。

优质车源少困扰二手车商

昨日，羊城晚报记者走访广州二手车市发现，目前对于二手车商来说，最大的难题不是找不到买家，而是优质车源难觅。“现在车主们换车的频率不高，一般都会开五年以上才会换新车，有些甚至会开七到八年才换，因此想收到在三年以内的车辆并不容易。”宝利捷二手车市场一黄姓车商坦言，如何解决优质车源紧缺，是目前面临的最大难题之一。

流通协会的统计数据似乎也证实了这一点。数据显示，从去年12月二手车交易的情况来看，3-6年车龄的车辆占据车源的48.89%，占据主要比例。此外，7-10年车龄的车源占21.06%，10年以上车龄占比为7.08%。而需求量和交易活跃度较高的3年以内车龄的二手车源占比仅为22.97%。

二手紧凑型SUV保值率仅降0.5%

随着二手车市场交易活跃度的不断提升，消费者将面临车型、价位、品牌等多重选择。为此，中国汽车流通协会近日发布了《2016年中国二手车保值率报告》。《报告》显示，受过去两年新车销售以价换量趋势及消费税减免的影响，二手车价格的同比降幅有加速下跌的趋势。

但总体上看，SUV在高需求及保有量相对低的情况下，整体同比保值率跌幅均小于非SUV板块，尤其是紧凑型SUV同比仅下降0.5%。然而，小型车、中大型车及中大型SUV降幅相对较大，尤其是轿车板块，由于产品群的更新换代及消费关注点转移，1.6%的跌幅不容乐观。