2022年8月汽车经销商库存系数为1.46

2022年9月10日，中国汽车流通协会发布2022年8月份“汽车经销商库存”调查结果：8月份汽车经销商综合库存系数为1.46，环比上升0.7%，同比上升6.6%，库存水平位于警戒线以下，处于合理范围内。

一、8月库存系数同、环比上升

8月车市延续上月淡季不淡良好趋势。8月，川渝地区高温限电损失部分汽车产能，但在车购税减半政策及地方补贴政策、厂商促销联动作用下，对冲淡季和限电影响，销量保持稳定增长。同时，成都车展展期虽短，但新车密集投放上市对秋季车市有促进意义。加之开学季的到来，购车需求更加强烈，销量提振下也进一步释放经销商库存。

此外，9月处在第三季度末，经销商进车任务量也会增加，有31.6%的经销商认为9月经销商库存将有“0-5%”的增幅，另有32.5%的经销商认为库存增幅将达“5-10%”。

二、高端豪华&进口库存系数持平，合资、自主品牌库存系数微涨

高端豪华&进口品牌库存系数为1.14，环比持平；合资品牌库存系数为1.53，环比上升0.7%；自主品牌库存系数为1.57，环比上升0.6%。

三、8月份库存深度最高的品牌

受局部地区疫情反弹、高温限电等影响，导致8月部分品牌库存偏高。本次暂不公布高库存品牌。

四、谨慎预期2022年9月份市场需求 合理控制库存

9月高温多雨的恶略天气逐渐减少，川渝地区因限电导致的产能损失也将快速回补。在传统旺季和政策驱动作用下，市场景气度继续回升。此外，节假日及开学季，家庭用车需求也将增加。不过，疫情形势存在较大的不确定性，各地车展召开较为谨慎，但“金九银十”局面仍然可期，预计9月新车销量将实现同比高增长，增幅在10%-15%左右。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。