2019年12月汽车经销商库存系数为1.33

2020年1月10日，中国汽车流通协会发布2019年12月份“汽车经销商库存”调查结果：12月份汽车经销商综合库存系数为1.33，同比下降23.1%，环比下降10.7%，库存水平位于警戒线位置之下。

一、月库存系数同比下降

图1  2018-2019年月度汽车经销商库存系数

12月份汽车市场销量表现良好，双十二及圣诞节活动，再加上部分地区举办车展，刺激消费者购车，部分消费潜力释放。为达成全年任务目标拿到年终返利，经销商降价促销，新车价格不断下探，盈利能力下降。

二、高端豪华&进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降

图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数

高端豪华&进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降。高端豪华&进口品牌库存系数为1.11，环比下降7.8%；合资品牌库存系数为1.18，环比下降9.2%；自主品牌库存系数为1.61，环比下降11.2%。

三、12月份库存深度最高的品牌

12月份，库存深度超过2个月的品牌有10个，最高的4个品牌为：长安福特、一汽马自达、宝骏、东风英菲尼迪。

四、谨慎预期1月份市场需求 合理控制库存

调查显示，2020年中国经济下行压力不减、春节时间较往年偏早，因此年终效应、节前效应在11及12月体现，预期1月份市场需求相比12月份会大幅度下降。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

新闻联系人：

中国汽车流通协会产业协调部

樊宇  Tel: 010-57389901、13810043914

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