2018年4月汽车经销商库存系数为1.66

2018年5月10日，中国汽车流通协会对外发布2018年4月份“汽车经销商库存调查结果”。4月份汽车经销商综合库存系数为1.66，同比下降14%，环比上升7%，库存水平位于警戒线以上。

一、4月库存系数环比上升

                        图1  2017-2018年月度汽车经销商库存系数

4月为传统淡季，市场需求较低；临近五一车展，持币观望客户开始增加；北方部分地区进入农忙季节，农村消费者到店率降低；4月有清明节，南方地区消费者受传统习俗影响，不在4月购车。4月，经销商库存和经营压力依然较大。

二、合资品牌、自主品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均上升

图2 合资、高端豪华&进口、自主汽车品牌库存系数

4月份，合资品牌、自主品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均环比上升。合资品牌库存系数为1.53，环比上升15%；自主品牌库存系数为2.35，环比上升37%；高端豪华&进口品牌库存系数为1.56，环比上升13%。合资品牌、自主品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均位于警戒线以上。

三、4月份11个品牌库存深度在2个月以上

4月份库存深度超过2个月的品牌有11个，分别为一汽轿车、捷豹-路虎、长安福特、奇瑞汽车、长安轿车、广汽三菱、东风标致、英菲尼迪、广汽菲克、东风悦达起亚、别克。

四、谨慎预期4月份市场需求 合理控制库存

调查显示，经销商预计五一车展及五一小长假对市场需求有所刺激，预计5月市场需求和销量将有所提升，经销商的库存压力预计将有所缓解。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2016年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

新闻联系人：

中国汽车流通协会产业协调部

回玉梅  Tel: 010-57389901、13520503187

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