2018年2月汽车经销商库存系数为1.63

2018年3月10日，中国汽车流通协会对外发布2018年2月份“汽车经销商库存调查结果”。2月份汽车经销商综合库存系数为1.63，同比下降28%，环比上升3%，库存水平位于警戒线以上。 

一、2月库存系数环比上升

图1  2017-2018年月度汽车经销商库存系数

2月受春节假期的影响，工作日减少，销量下降。部分地区3月份有春季车展，2月存在消费者持币待购现象。2月，经销商进车任务量减少，库存压力主要由于销量降低导致。

二、合资品牌、自主品牌、进口品牌库存系数均位于警戒线以上

图2 合资、进口、自主汽车品牌库存系数

2月份，合资品牌库存系数环比微降、自主品牌和进口品牌库存系数环比上升。合资品牌库存系数为1.60，环比下降2%；自主品牌库存系数为1.60，环比上升5%；进口品牌库存系数为1.82，环比上升11%。合资品牌、自主品牌和进口品牌库存系数均位于警戒线以上。

三、2月份7个品牌库存深度在2个月以上

2月份库存深度超过2个月的品牌有7个，分别为东风标致、长安福特、奇瑞汽车、捷豹-路虎、沃尔沃、WEY、广汽菲克。

四、谨慎预期3月份市场需求 合理控制库存

调查显示，经销商认为3月工作日比2月多，部分地区有春季车展，预计3月的市场预期好于2月。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2016年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

新闻联系人：

中国汽车流通协会产业协调部

回玉梅  Tel: 010-57389901、13520503187

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