2017年8月汽车经销商库存系数为1.37

2017年9月10日，中国汽车流通协会对外发布2017年8月份“汽车经销商库存调查结果”。8月份汽车经销商综合库存系数为1.37，同比上升14%，环比下降11%，库存水平回落至警戒线以下。

一、8月库存系数环比下降

图1  2016-2017年月度汽车经销商库存系数

调查显示，很多经销商反映8月汽车市场出现回暖迹象。多个厂家在8月上市了新车型，还有部分厂家在8月进行官降，多举措提振市场需求和销量。并且进入8月，接送孩子的购车需求也开始增加。销量的提升对经销商的库存压力起到缓解作用。

二、合资品牌、自主品牌库存系数环比下降 进口品牌库存系数环比上升

图2 合资、进口、自主汽车品牌库存系数

8月份，合资品牌、自主品牌库存系数相比上月下降。合资品牌库存系数为1.13，环比下降14%；自主品牌库存系数为1.61，环比下降16%。进口品牌库存系数为1.57，环比上升10%。8月，自主品牌经销商的库存压力相比7月有所缓解，但是库存水平依然位于警戒线以上。

三、8月有3个品牌库存深度在两个月以上

8月，3个品牌库存深度在两个月以上，分别是：奇瑞汽车、广汽菲克、长安轿车。

四、谨慎预期9月份市场需求 合理控库存

9月份即将进入车市传统旺季，经销商预计9月市场需求将增加，预计9月的经营状况将好转。但是随着汽车市场进入旺季，厂家的排产量将增加，对经销商的任务量也将增加。

因此，中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2015年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

新闻联系人：

中国汽车流通协会产业协调部

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