2017年1月份经销商库存系数为1.60

2017年2月18日，中国汽车流通协会对外发布2017年1月份“汽车经销商库存调查结果”。1月份汽车经销商综合库存系数为1.60，环比上升95%， 同比上升62%，经销商库存水平位于警戒线以上（见图1）。

一、1月库存系数上升

图1  2016-2017年月度汽车经销商库存系数

1月，购置税减半政策开始退坡执行，去年12月的市场透支效应开始在1月显现。并且由于1月份临近春节假期，工作日减少，汽车销量下滑明显。导致经销商库存压力加大，经销商的库存水平重回警戒线以上。

二、合资、进口、自主品牌库存系数均上升

图2 合资、进口、自主汽车品牌库存系数

1月份，合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所上升。合资品牌库存系数为1.51，环比上升144%；进口品牌库存系数为1.18，环比上升4%；自主品牌库存系数为1.92，环比上升100%。1月，合资品牌和自主品牌均位于警戒线以上。

三、1月8个品牌库存深度在两个月以上

1月，8个品牌库存深度在两个月以上，分别是东风雪铁龙、上汽大众、东风标致、东风悦达起亚、北京现代、雪佛兰、别克、宝骏。

四、谨慎预期2月份市场需求 合理控制库存

2月份总体工作日较少，加上有近半月属于春节休假状态，预计2月汽车市场将延续1月份的冷淡状态，经销商库存压力依然较大。

因此，中国汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2015年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

新闻联系人：

中国汽车流通协会产业协调部

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