2016年11月份经销商库存系数为1.30

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2016年12月19日，中国汽车流通协会对外发布2016年11月份“汽车经销商库存调查结果”。11月份汽车经销商综合库存系数为1.30，环比微降2%， 同比下降7%，经销商库存水平位于警戒线以下（见图1）。

一、11月库存系数下降

图1  2015-2016年月度汽车经销商库存系数

11月，乘用车市场零售量创历史新高，实现同比增速22%的高增长，购置税减半优惠政策即将到期的因素及部分厂家新车型上市的刺激使得汽车市场需求延续了10月份的良好势头。虽然仍有部分消费者持币待购等待年底优惠，但是市场总体销量较好，经销商库存压力较小。

二、合资、进口品牌库存下降 自主品牌库存上升

图2 合资、进口、自主汽车品牌库存系数

11月份，合资品牌、进口品牌的库存系数相比上月有所下降，自主品牌库存系数相比上月有所上升，合资品牌和进口品牌库存水平位于警戒线以下，自主品牌库存水平位于警戒线以上。合资品牌库存系数为1.05，环比下降3%。进口品牌库存系数为1.47，环比下降10%。自主品牌库存系数为1.58，环比上升3%。到了年底冲量阶段，部分自主品牌经销商的提车任务量加重，库存压力增加。

三、11月2个品牌库存深度在2个月以上

11月，2个品牌库存深度在两个月以上，分别是长安轿车和天津一汽。

四、谨慎预期12月份市场需求 合理控制库存

12月份，汽车市场进入年底旺销阶段，预计汽车销量将持续增加，不过，12月也是厂家冲量的关键月份，经销商的提车任务也将增加。

因此，中国汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

附：汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2015年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。

新闻联系人：

中国汽车流通协会产业协调部

回玉梅  Tel: 010-57389901、13520503187

Email: kucun@cada.cn

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