2015年7月份中国汽车经销商库存预警指数为53.4%

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2015年7月库存预警指数为53.4%，比上月下降了11.2个百分点。库存预警指数处于警戒线以上。

调查显示，7月份市场总需求上升，平均日销量有所增加，从业人员略有增加，经销商经营状况相比上月略好。6月份，汽车市场处于淡季，经济下滑、天气炎热导致需求不旺，消费者购车意愿不强，经销商集客量及成交率不高，导致汽车流通行业景气度降低。但7月份，需求略有回升。部分厂家商务政策不明朗的情况下，经销商提车量下降，库存压力有所缓解。

从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、销量指数、从业人员指数、经营状况指数均有所上升，库存指数有所下降。

具体分指数变动情况如下：

7月，市场总需求指数为42.2% ，环比上升19.9个百分点。调查显示：经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的5.7%升至12.3%；认为总需求“基本持平”的比例从21.7%升至37.0%；认为总需求量“下降”的比例从72.6%降至50.7%。

7月，库存指数为47.5%，环比下降6.5个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从33.9%降至32.2%；“基本持平”的比例从48.1%升至49.3%；认为“下降”的比例从17.9%升至18.5%。

7月，销量指数为43.6%，环比上升18.7个百分点。调查显示：经销商认为平均日销量“增长”的比例从7.5%升至15.1%；“基本持平”的比例从23.6%升至34.9%；认为“下降”的比例从68.9%降至50.0%。

7月，从业人员指数为49.0%，环比上升4.4个百分点。调查显示：经销商认为从业人员“减少”的比例从上月的24.5%升至28.8%；认为“增加”的比例由上月的5.7%升至6.8%；认为“基本持平”的比例由上月的69.8%降至64.4%。

调查显示，8月份各地秋季车展将拉开序幕，预计市场需求有所回升，受豪华车进口零关税实施传言导致的持币代购者开始购车，豪华车经销商压力将有所缓解。

附：汽车经销商库存预警指数调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。2012年，为了更具前瞻性地反应行业动态，协会经过半年多的研究，构建了汽车经销商库存预警指数。

汽车经销商库存预警指数调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据PMI编制的原理，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

为增强库存预警指数的前瞻和预测功能，借鉴PMI指数构建思路和方法，库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数，相关指标主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。

本月经销商库存调查对象主要为2012年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。

新闻联系人：

中国汽车流通协会产业协调部

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